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感謝會員的反饋 挖機修理,電路問題,高級會員提供技術(shù)支持。如果您在挖機電路維修中遇到問題,歡迎聯(lián)系我們咨詢探討。 我們會經(jīng)常整理一些來自高級會員實際維修中反饋的典型案例??赡苡行﹫D片不太清楚,但一定要感謝他們每一位對我們的支持,把寶貴的維修經(jīng)驗分享出來,讓我們共同進(jìn)步。 日立ZX240-3挖掘機,屏幕顯示發(fā)動機系統(tǒng)報警。著車后只有怠速,加油門沒有反應(yīng)。 檢測儀進(jìn)發(fā)動機系統(tǒng)讀取的故障碼 檢測儀只讀取到發(fā)動機系統(tǒng)的CAN通訊報警,需要進(jìn)顯示器服務(wù)菜單看一下具體的報警情況。 液壓主控制器讀取的故障碼 液壓主控制器報的三個故障碼都是和發(fā)動機電腦板通訊方面的問題,服務(wù)菜單也顯示發(fā)動機電腦板沒有通訊。 液壓控制板MC 信息電腦板ICF 4HK1發(fā)動機電腦板 顯示器,液壓電腦板MC,信息控制板ICF及發(fā)動機電腦板用的都是同一組CAN通訊線路。目前只有發(fā)動機的不通訊。 過線插頭松動導(dǎo)致接觸不良,緊固處理后故障排除。 故障小結(jié) 當(dāng)出現(xiàn)加油門沒反應(yīng)的故障情況,先看是否有通訊故障。根據(jù)控制器狀態(tài)判斷有幾個電腦板不通訊,分析線路圖是否為同一組通訊線。然后檢查相應(yīng)的通訊線路。 當(dāng)線路排查沒有結(jié)果或難度較大時,也可以根據(jù)端子定義測量每個控制器自身通訊是否正常,然后暫時將車上通訊線斷開,重新拉線連接起來,方便判斷故障。 發(fā)動機不著車或電腦板維修,曲軸凸輪軸正時信號采集模擬 日立ZX240-3挖掘機著車只有怠速,加油門沒有反應(yīng)