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挖掘機(jī)大家都知道,它不僅給我們的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了飛速的發(fā)展,還給我們國(guó)家的建設(shè)做了巨大的貢獻(xiàn),接下來(lái)呢,
小編給大家介紹一個(gè)案例:
卡特彼勒挖掘機(jī) 憋機(jī) 冒藍(lán)煙,這是什么故障呢?讓維修師傅們絞盡腦汁。
卡特挖掘機(jī)
320D
文章案列:卡特彼勒挖掘機(jī)320D C6.4發(fā)動(dòng)機(jī)
故障現(xiàn)象:憋機(jī) 冒藍(lán)煙.
連接設(shè)備:
連接解碼器ET(工程機(jī)械診斷專家),進(jìn)入系統(tǒng)——查詢故障碼得知: 報(bào)262-4故障碼,5V傳感器直流供電電源: 電壓低于正常值. 444-5故障碼,起動(dòng)馬達(dá)繼電器電流低于正常值,用解碼器清除,262-4故障碼清除不了。
通過(guò)公眾號(hào)查詢故障維修指導(dǎo)得知:
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)傳感器供應(yīng)5V VDC電源有以下傳感器:
1:燃油導(dǎo)軌壓力傳感器
2:進(jìn)氣歧管壓力傳感器
3:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器
4:燃油濾清器差壓傳感器
5:燃油壓力傳感器
公眾號(hào)查詢(ECM)故障維修指導(dǎo)得知:
10號(hào)腳曲軸和凸輪軸傳感器電源
38號(hào)腳進(jìn)氣壓力傳感器回路
39號(hào)腳機(jī)油壓力傳感器回路燃油壓差傳感器回路
40號(hào)腳油軌壓力傳感器回路
46號(hào)腳進(jìn)氣壓力傳感器5V電源
47號(hào)腳機(jī)油壓力傳感器5V電源 燃油壓差傳感器5V電源
48號(hào)腳油軌壓力傳感器5V電源
51號(hào)腳軌壓傳感器信號(hào)
52號(hào)腳曲軸信號(hào)
53號(hào)腳凸輪軸信號(hào)
54號(hào)腳燃油壓差傳感器信號(hào)
55號(hào)腳進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)
56號(hào)腳機(jī)油壓力傳感器信號(hào)
接頭(ECM側(cè))插銷位置視圖
測(cè)試步驟:檢查電氣接頭和配線,把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置。
1---J2ECM接頭
2---J1ECM接頭
檢查步驟:
仔細(xì)檢查ECM接頭 J2上的接線端線束 ,檢查自傳感器返回至ECM的線束有無(wú)磨損和夾點(diǎn).
所有接頭,針腳和插孔都應(yīng)徹底聯(lián)接和/或完全插接,線束和配線應(yīng)無(wú)腐蝕,磨損和擠壓地方.
檢查測(cè)量:拔下軌壓傳感器插頭,按試燈(負(fù)載)測(cè)量軌壓傳感器電源電壓為3V多,低于了正常電壓值(正常值5V左右)。
分析故障可能原因:
其他共用傳感器損壞拉低電壓
ECM輸出電壓低
線路故障
.........
經(jīng)過(guò)檢查排除:
逐一拔下各個(gè)傳感器插頭,電壓還是3V多。接下來(lái)排查線路,發(fā)現(xiàn)軌壓傳感器與ECM之間線路損壞。
修復(fù):
修復(fù)線路損壞部位。
使用CAT ET清除所有記錄診斷代碼,確認(rèn)修理后故障碼排除
把車交于用戶,用戶使用一段時(shí)間后,反饋問(wèn)題徹底解除。
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