原因
閥目標(biāo)提升位置和實際提升位置差超過20%
吸油控制閥驅(qū)動電流高于2400mA或低于50mA或者目標(biāo)電流和實際電流差為1000mA或以上
噴油器1監(jiān)控器無輸入信號
噴油器2監(jiān)控器無輸入信號
噴油器3監(jiān)控器無輸入信號
噴油器4監(jiān)控器無輸入信號
噴油器5監(jiān)控器無輸入信號
噴油器6監(jiān)控器無輸入信號

原因
共軌壓力超過185MPa
認(rèn)可一級“共軌壓力異常"，且共軌壓力超過190MPa
當(dāng)吸油控制閥功率為40%或以上時，或當(dāng)吸油控制閥目標(biāo)壓力為90mm3/sec或以下時，實際油槽壓力比目標(biāo)油槽壓力高40MPa(410kg/cm,5820psi)
壓力限制器打開
當(dāng)吸油控制閥功率為33%或以下時，或當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力為28000mm3/sec或以上且轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分時實際油槽壓力比目標(biāo)油槽壓力低50MPa(510kg/cm,7270psi)
當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力使轉(zhuǎn)速為900轉(zhuǎn)/分時，實際油槽壓力為15MPa（150kg/cm,2180psi)或以下
操作發(fā)動機時，冷卻液溫度超過120℃(248°℉)
如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分
無發(fā)動機檢查燈監(jiān)控器信號
主繼電器線圈輸出打開時主繼電器系統(tǒng)電壓為1V或以下雖然主繼電器線圈輸出關(guān)閉但主繼電器保持打開

原因
ECM內(nèi)充電電路1組電壓低時
ECM內(nèi)充電電路2組電壓低時
不能進行A/D轉(zhuǎn)換
鑰匙開關(guān)打開后100msec內(nèi)，副CPU檢測到主CPU故障(副CPU重設(shè)CPU)
20msec內(nèi)RUM-SUB脈沖無變化
ROM(只讀存儲器)損壞
EEPROM(電可擦除只讀存儲器)損壞
當(dāng)蓄電池電壓在16V-32V之間時，傳感器電源電壓為5.5V或以上或者4.5V或以下
當(dāng)蓄電池電壓在16V-32V之間時，傳感器電源電壓為5.5V或以上或者4.5V或以下
當(dāng)蓄電池電壓在16V-32V之間時，傳感器電源電壓為5.5V或以上或者4.5V或以下
當(dāng)蓄電池電壓在16V-32V之間時，傳感器電源電壓為5.5V或以上或者4.5V或以下
當(dāng)蓄電池電壓在16V-32V之間時，傳感器電源電壓為5.5V或以上或者4.5V或以下
無噴油器1、3、5的監(jiān)控器信號
無噴油器2、4、6的監(jiān)控器信號

原因
檢測到總線中斷
CAN數(shù)據(jù)接收未在規(guī)定時間內(nèi)

原因
由于CAN總線的噪音不能接收數(shù)據(jù)子
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常

衛(wèi)星終端通信不能持續(xù)30秒以上
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常

原因
由于CAN總線的噪音不能接收數(shù)據(jù)
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
衛(wèi)星終端通信不能持續(xù)30秒以上
鑰匙開關(guān)打開時，內(nèi)部存儲器異常
發(fā)送與接收數(shù)據(jù)不匹配

原因
熱敏電阻溫度為85℃(185°F)或以上
發(fā)電機REG輸入H級時
預(yù)熱EXT輸入與預(yù)熱EXT輸出不匹配時
EEPROM讀取出現(xiàn)故障時
總線中斷出現(xiàn)5次以上
輸入105±30Ω或以下的狀態(tài)持續(xù)60秒以上
輸入3士1Ω或以下的狀態(tài)持續(xù)60秒以上
輸入135±20Ω或以下的狀態(tài)持續(xù)60秒以上